<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597</id><updated>2011-04-22T06:32:41.623+02:00</updated><title type='text'>Nyheter</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>19</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115850610950972030</id><published>2006-09-17T17:15:00.000+02:00</published><updated>2006-09-17T17:15:09.670+02:00</updated><title type='text'>Race 2</title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;I det andra racet så låg jag tvåa bakom David och bara följde efter så att vi skulle kunna dra ifrån dom andra lite. Och det gick riktigt bra men jag kunde ju inte liga kvar bakom honom hela tiden. Så jag började att försöka köra om men då kom Emma som hade fritt spår ikapp väldigt fort. Efter ett par varv så fick jag dålig utgång på rakan så hon smet förbi på på slutet åt rakan. Två varv senare så dök Emma på David så dom slog i varandra och fick dålig fart. Då passade jag på att köra förbi david men kunde inte komma förbi Emma för hon låg redan på insidan och stängde. Jag lyckades inte hålla David bakom mig hela vägen men slutade iallafall på en pallplats (3.a:).  Och en 6.e plats i NEZ serien.     //Pierre&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115850610950972030?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115850610950972030/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115850610950972030' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115850610950972030'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115850610950972030'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/race-2_17.html' title='Race 2'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115842808351686202</id><published>2006-09-16T19:34:00.000+02:00</published><updated>2006-09-16T19:34:43.526+02:00</updated><title type='text'>Race 1</title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Jag startade på yttern från 6.e ruta. Jag fick en dålig start så Aki som startade bredvid mig kom förre mig in i första svängen.   Jag var mycket snabbare än Aki men kunde inte va mig förbi för han stängde riktigt ordentligt. Jag försökte köra om i alla kurvor och visade mig hela tiden men han ville inte ge sig. Tillslut lyckades jag ta mig förbi på det mest konstiga och oväntade stället på yttern i chickanen. Men då var det lite sent. Resten av fältet var nämligen hela rakan förre. Men jag kämpade på och tog in på dom fort men varven räckte inte till sa jag kunde inte avancera någonting. Däremot hade jag snabbaste varvtid och kommer därför att starta i PolePosition imorgon. Jag är riktigt nöjd med min körning med tanke på att jag körde utan krängnings hämare. //Pierre&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115842808351686202?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115842808351686202/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115842808351686202' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115842808351686202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115842808351686202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/race-1.html' title='Race 1'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115842583272033790</id><published>2006-09-16T18:57:00.000+02:00</published><updated>2006-09-16T18:57:12.776+02:00</updated><title type='text'>Kvalet</title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Efter det första och enda tränings passet så var det alltså dags för kval.   Det började riktigt bra efter 4 varv på hade jag näst bästa tid. Men på det femte varvet så brast krängnings hämaren ut ur första kurvan och jag snurrade ut i sandfollan. Jag lyckades få  6.e tid även fast jag inte körde hela kvalet.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115842583272033790?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115842583272033790/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115842583272033790' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115842583272033790'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115842583272033790'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/kvalet_16.html' title='Kvalet'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115824753422760905</id><published>2006-09-14T17:25:00.000+02:00</published><updated>2006-09-14T17:25:35.730+02:00</updated><title type='text'>Formel Renault 2.0 test avklarat!</title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Nu har jag kört formel renault för första gången! Testet ägde rum på Mantorp och jag fick köra i 60 minuter.  Det var en helt annan grej att köra Renault jämfört med Formel Ford men riktigt roligt var det iallafall.  Just nu sitter jag i bilen på väg till Våler i Norge för att köra den sista del tävlingen i NEZ.  Jag Återkommer med fler rapporter i helgen.       //Pierre &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115824753422760905?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115824753422760905/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115824753422760905' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115824753422760905'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115824753422760905'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/formel-renault-20-test-avklarat.html' title='Formel Renault 2.0 test avklarat!'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115729580003523484</id><published>2006-09-03T17:03:00.000+02:00</published><updated>2006-09-03T17:03:20.076+02:00</updated><title type='text'>Race 2 </title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Race 2 började riktigt bra jag och david som startade framför mig fick en bra start och tog två stycken redan i första svängen. Men sen fortsatte problemen igen! Jag hade ännu sämre fäste än förut vilket var lite konstigt eftersom nästan allt för att få bättre fäste bak. Men det var ju bara att kämpa köra så fort som det gick.  Men på det 10 varvet så började en av varnings lamporna att lysa jag fortsatte ett varv till men då tändes alla varnigs lampor så det var bara att slå av motorn så snabbt som möjligt och parkera.  Det visade sig att det läckte vatten vilket gjorde att motor vart överhetad det bidrog även till det dåliga fästet estersom det läckte ut vatten framför däcken.    //Pierre&lt;br /&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115729580003523484?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115729580003523484/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115729580003523484' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115729580003523484'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115729580003523484'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/race-2.html' title='Race 2 '/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115726786583479270</id><published>2006-09-03T09:17:00.000+02:00</published><updated>2006-09-03T09:17:45.896+02:00</updated><title type='text'>Katastrof! </title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Den har dagen har inte börjat bra! När vi kom till banan på morgonen. Så märkte vi väldigt snabbt att det hade varit storm och spöregn inatt. Vårat tält stod nämligen inte som det brukar det låg ner och hälften av tält pinnarna var krökta eller hade gått av:(  men nu har vi lyckats få lite lite ordning på tältet igen. Och ska istället fixa iordning bilen som planerat!  Dagens race körs kl 13.30 och jag startar från 7.e ruta.      //Pierre&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115726786583479270?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115726786583479270/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115726786583479270' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115726786583479270'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115726786583479270'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/katastrof.html' title='Katastrof! '/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115720226812791981</id><published>2006-09-02T15:04:00.000+02:00</published><updated>2006-09-02T15:04:28.186+02:00</updated><title type='text'>Race1</title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Jag startade på innern från 11 ruta och fick en bra start men kunde inte köra om nån för det var så himla trångt! Men fältet vart utsprit ganska så  snabbt och jag kunde börja köra upp mig.  Men jag hade fortfarande problem med att få fäste i bakdäcken. Och kunde därför inte ladda så hårt som jag velat men jag lyckades ändå köra upp mig till en 8:de plats.  Imorn så kommer jag att starta lite längre fram nämligen 7.a    //pierre&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115720226812791981?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115720226812791981/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115720226812791981' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115720226812791981'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115720226812791981'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/race1.html' title='Race1'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115718539367563761</id><published>2006-09-02T10:23:00.000+02:00</published><updated>2006-09-02T10:23:14.333+02:00</updated><title type='text'>Kvalet</title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Det gick inte riktigt så bra som vi hade hoppats på kvalet pga att jag inte fick nåt fäste i bakdäcken och att bromsvägen krånglade.&lt;br /&gt;Men vi får väll vara ganska nöjda eftersom jag inte fått träna och känna på bilen innan.  Kl 13.30 kör jag race 1.       //Pierre&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115718539367563761?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115718539367563761/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115718539367563761' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115718539367563761'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115718539367563761'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/kvalet.html' title='Kvalet'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115717802112883344</id><published>2006-09-02T08:20:00.000+02:00</published><updated>2006-09-02T08:20:21.166+02:00</updated><title type='text'>Tidskörning direkt!</title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Nu är det snart dags för tidskörning. Tyvär så har jag inte fått träna nåt. På grund av att vi fick växellåds problem igår... Och missade därför det första och enda träningspasset.&lt;br /&gt; Men nu har vi åtgärdat felet och hoppas på det bästa:)&lt;br /&gt; //Pierre &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115717802112883344?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115717802112883344/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115717802112883344' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115717802112883344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115717802112883344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/09/tidskrning-direkt.html' title='Tidskörning direkt!'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115703208715259303</id><published>2006-08-31T15:48:00.000+02:00</published><updated>2006-08-31T15:48:07.246+02:00</updated><title type='text'>På väg!</title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Nu är vi på väg till färjan som går från Varberg:)&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115703208715259303?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115703208715259303/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115703208715259303' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115703208715259303'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115703208715259303'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/08/p-vg.html' title='På väg!'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115701738482968858</id><published>2006-08-31T11:43:00.000+02:00</published><updated>2006-08-31T11:43:05.816+02:00</updated><title type='text'>Test </title><content type='html'>&lt;p class="mobile-post"&gt;Test hejhej &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115701738482968858?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115701738482968858/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115701738482968858' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115701738482968858'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115701738482968858'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/08/test.html' title='Test '/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115160177365890161</id><published>2006-06-29T19:22:00.000+02:00</published><updated>2006-06-29T19:22:53.663+02:00</updated><title type='text'>Nytt banrekord på Bergringen Raceway igen!</title><content type='html'>&lt;div class=Section1&gt;  &lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;font size=2 face=Arial&gt;&lt;span style='font-size:10.0pt; font-family:Arial'&gt;Nu har jag återtagit banrekordet på Bergringen Raceway igen!&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;font size=2 face=Arial&gt;&lt;span style='font-size:10.0pt; font-family:Arial'&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;font size=2 face=Arial&gt;&lt;span style='font-size:10.0pt; font-family:Arial'&gt;Det nya banrekordet är 48,805!&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;font size=2 face=Arial&gt;&lt;span style='font-size:10.0pt; font-family:Arial'&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;font size=2 face=Arial&gt;&lt;span style='font-size:10.0pt; font-family:Arial'&gt;Tvåa är Jessica Delsius med tiden 49,061&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115160177365890161?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115160177365890161/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115160177365890161' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115160177365890161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115160177365890161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/06/nytt-banrekord-p-bergringen-raceway.html' title='Nytt banrekord på Bergringen Raceway igen!'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115160130053889765</id><published>2006-06-29T19:11:00.000+02:00</published><updated>2006-06-29T19:17:51.773+02:00</updated><title type='text'>Nytt banrekord på Bergringen igen!</title><content type='html'>&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115160130053889765?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115160130053889765/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115160130053889765' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115160130053889765'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115160130053889765'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/06/nytt-banrekord-p-bergringe_115160130053889765.html' title='Nytt banrekord på Bergringen igen!'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115142534099562234</id><published>2006-06-27T18:18:00.000+02:00</published><updated>2006-06-27T18:22:21.006+02:00</updated><title type='text'>Nytt banrekord på Bergringen</title><content type='html'>Jag har blivit av med banrekordet på Bergringen Raceway i Svenstavik! Den nya ledaren är Jessica Delsius med tiden 49,061. Min tid är 49,125.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.Bergringen.se"&gt;www.Bergringen.se&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115142534099562234?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115142534099562234/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115142534099562234' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115142534099562234'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115142534099562234'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/06/nytt-banrekord-p-bergringen.html' title='Nytt banrekord på Bergringen'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-115090540160239659</id><published>2006-06-21T17:42:00.000+02:00</published><updated>2006-06-21T17:56:41.616+02:00</updated><title type='text'>Tvåa på Mantorp</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Race Rapport Mantorp&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I helgen tog jag min första pall plats!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tävlingen gick på Mantorp som är min hemma bana.&lt;br /&gt;Det gick sämre än väntat på tidskörningen och jag lyckades bara få sjätte tid.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I första racet så fick jag alltså starta 6.  Jag körde om två stycken ganska snabbt och låg då 4:a&lt;br /&gt;När det var 4 varv kvar så skulle jag ta över tredje platsen. Men han stängde och jag kom utanför idealspårret och lyckedes inte få stopp på bilen och åkte ut i sandfollan.&lt;br /&gt;I det andra racet så fick jag starta på sjunde ruta eftersom jag hade sjunde bästa tid i första racet. I det andra racet så hade jag ganska mycket tur eftersom dom tre första bilarna åkte av på första varavet, på grund av att det var fullt med sand och smuts i kurvan efter långa rakan, men jag såg att dom tappade fästet och tog det därför lite lugnare. Jag låg då femma, men lyckade köra upp mig till en 2:a plats!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag är mycket nöjd med det andra racet, men det var lite trist att inte alla kom i mål!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nästa tävling går på Rudskogen i Norge den 16-17 Juni&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-115090540160239659?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/115090540160239659/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=115090540160239659' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115090540160239659'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/115090540160239659'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/06/tva-p-mantorp.html' title='Tvåa på Mantorp'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-114607511680306666</id><published>2006-04-26T20:11:00.000+02:00</published><updated>2006-04-26T21:43:51.830+02:00</updated><title type='text'>Nya Team skjortor!</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4257/2839/1600/DSC00693.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="Section1"&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman;font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-size:12;"&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;font-size:10;"&gt;Synsam Racing´s nya team skjortor är äntligen klara nu!&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4257/2839/1600/DSC006933.jpg"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4257/2839/320/DSC006933.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;font-size:10;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-114607511680306666?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/114607511680306666/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=114607511680306666' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/114607511680306666'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/114607511680306666'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/04/nya-team-skjortor.html' title='Nya Team skjortor!'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-114607422443306172</id><published>2006-04-26T19:57:00.000+02:00</published><updated>2006-04-26T19:57:04.436+02:00</updated><title type='text'>hejsan</title><content type='html'>&lt;div class=Section1&gt;  &lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;font size=2 face=Arial&gt;&lt;span style='font-size:10.0pt; font-family:Arial'&gt;hejsandgf&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;  &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-114607422443306172?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/114607422443306172/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=114607422443306172' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/114607422443306172'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/114607422443306172'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/04/hejsan.html' title='hejsan'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-114607301639868359</id><published>2006-04-26T19:32:00.000+02:00</published><updated>2006-04-26T19:36:56.400+02:00</updated><title type='text'>Test på Knutstorp!</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4257/2839/1600/PICT0090.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4257/2839/320/PICT0090.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Det vart ett väldigt kort test på Knutstorp i helgen!&lt;br /&gt;Jag lyckades köra ungefär 5 innan kopplingen gick sönder...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-114607301639868359?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/114607301639868359/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=114607301639868359' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/114607301639868359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/114607301639868359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/04/test-p-knutstorp.html' title='Test på Knutstorp!'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27043597.post-114607190253624779</id><published>2006-04-26T19:16:00.000+02:00</published><updated>2006-04-26T19:18:22.543+02:00</updated><title type='text'>Test på Kinnekulle!</title><content type='html'>Hejsan! jag kom just hem från kinnekulle!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;det har gått väldigt bra och imorn åker jag vidare till Knutstorp!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4257/2839/1600/crg_co2_1.jpg"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4257/2839/320/crg_co2_1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27043597-114607190253624779?l=pierremotorsport.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/feeds/114607190253624779/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27043597&amp;postID=114607190253624779' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/114607190253624779'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27043597/posts/default/114607190253624779'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pierremotorsport.blogspot.com/2006/04/test-p-kinnekulle.html' title='Test på Kinnekulle!'/><author><name>Pierre Selander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08039276021742576761</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
